Stap 3: Demontage en de carburateur
Om naar de carburateur en doet het werk op het zal worden waar de meerderheid van uw tijd wordt besteed, mits je geen motor problemen. De eerste keer dat ik op een werkte was een vrij frustrerend proces. Er is niet veel een ruimte om te werken rond in een kleine fiets als deze, dus er een heleboel strakke manoeuvres die je moet doen is om alle onderdelen uit. Als je eenmaal tot de koolhydraten u beginnen zult om te zien wat maakt de fiets lopen, het ontwerp maakt het mogelijk de zuurstof / brandstof te mengen op de juiste verhoudingen.
Om de Carb: als je gedaan hebt reeds de scrub naar beneden, waarschijnlijk al heb je de stoel en de panelen uit.
Nu, voordat u alles uit elkaar te nemen start, zou ik sterk adviseren u foto's nemen of een soort van labeling systeem hebben. Sommige dingen kijken intuïtieve... totdat je niet kan achterhalen waar dat "men" slang gaat.
U zult moeten om te beginnen door het verwijderen van de stoel (indien u dit nog niet hebt gedaan), petcock (dit deel heeft een schakelaar daarop die u toelaat om brandstof te leveren aan uw carb, u kunt het ook gebruiken om naar uw reserve tank), batterij, tank en achterband paneel. Hopelijk hebt u al uw tank afgevoerd, maar als u de petcock te verwijderen probeert voordat u dit doet, zorg ervoor dat u uw afvoer pan handig. De hoofdplaats is eenvoudig, paar bouten, het moet glijden rechts (zie foto). De tank is beveiligd door een andere twee bouten (zie foto). Zodra de bouten zijn verwijderd, zal de tank eraf glijden. De achterkant van het paneel wordt beveiligd door een paar bouten. U kunt het deelvenster Trek zodra die zijn verwijderd. Dit houdt in als dit een straat juridische fiets los te koppelen van de achterste staart licht. Voor fietsen uitzien, in het algemeen hebt u een paar pinnen die worden beveiligd door een rubberdichting. Deze zijn uit keek met relatief gemak.
Opmerking op de tank en petcock: als er vuil in je tank, de petcock is uitgerust met een kleine filter op het einde dat in je tank die ervoor zorgt gaat dat geen grote deeltjes aan uw carb aangaan. Als u nodig hebt om de tank schoon te maken, moet u dat doen terwijl de petcock is uitgeschakeld om ervoor te zorgen geen meer puin blokken die filteren.
Het luchtfilter vak komt daarna. Paar bouten en een beetje manuvering en u kunnen het krijgen losse. Uw carb maakt rechtstreeks verbinding met deze doos met een slang en een slangklem. Los van de slangklem, het vak uitlichten.
De carb... ah, de carb. Lot's van slangen en kabels. Uw carb's gonna hebben een Brandstofslang, een sfeer, (lucht) slang, gasklep kabels en uw choke kabels aangesloten. De op deze fiets is een mikuni stijl carb. Heb ik al vermeld fotograferen? Foto's nemen!
De meeste van de slangen kan worden getrokken uit gemakkelijk genoeg. De kabel choke en de kabels van de gashendel misschien wel een ander verhaal. Neem de tijd en het gaspedaal manipuleren totdat kunt u de kabels verwijderd. De choke (als het loopt naar de besturingselementen in de buurt van het gaspedaal) kan worden verwijderd door het verwijderen van de beveiligen moer op de behuizing van de gashendel aan de carburateur. Zich bewust zijn van de vergadering van dit deel. Het is een beetje lastig.
«««http://www.cyclepedia.com/Online-manuals/Kawasaki-...
Deze link zal u laten zien wat de binnenkant van de kom eruit.
Deze link is het diagram van de carburateur van de KL250 Super Sherpa.
Voorbeeld van een kleine motor carburateur, vergelijkbaar met het op in de KL250
De belangrijkste functie van een carburateurs is te mengen van de brandstof uit de brandstoftank en de lucht uit de atmosfeer en, zodra het mengsel klopt, leg hem in de zaal van de zuiger. Zodra u de carb openstelt ziet u een paar opmerkelijke dingen. Ten eerste, de float. Dit is een kunststof apparaat dat vrijgegeven wanneer de juiste hoeveelheid brandstof en zuurstof mengsel in de kom is. Het probleem met fietsen wanneer zij voor een tijdje zitten is dat, als de fiets is niet afgevoerd, je kan de neiging om hebben sommige smurrie dat zich in dat kom ophoopt. Zittend brandstof kan jam omhoog uw gevechtsvliegtuigen, verhinderen dat uw float valve goed functionerende en veroorzaken uw fiets mager of rijk is afhankelijk van de mix ratio's uit te voeren.
Als u wilt uw carb demonteren, zou ik adviseren beginnen de de zijkant van de kom en niet de kant van de blaas. De blaas is een rubber stuk dat aan de bovenkant van je carb zit. Carb spray opvragen, zal dit waarschijnlijk leiden tot de blaas te scheuren. Begin met het verwijderen van de schroeven van de kant van de schaal van de carb. Uiteindelijk heb ik deze met Allen moersleutel stijl bouten te vervangen omdat de voorraad schroeven ontdaan met weinig kracht toegepast.
De kom van uw koolhydraten, als het is geweest voor een tijdje zitten, is waarschijnlijk niet in de juiste positie. Ik heb mijn geval was het doorzakken in de kom. Als u de carb leeghalen en niet goed passen de float bowl in haar juiste positie, kunt u vrij veel garantie dat uw fiets gaat slecht lopen. Dit gebeurt best door het hebben van een remklauw en verwijzen naar de reparatie gids voor uw fiets. Er is een bepaalde drempel die u nodig hebt om te bereiken, anders, uw fiets slecht kan lopen. Dit is een gedeelte van de service die essentieel zijn voor de algehele prestaties van uw fiets.
Uw carburateur kan overal van schone kijk naar slib-stad. Als het de laatste, is dit waar carb spray is gonna be van uw vriend. Dit spul is super hard op vuil, maar ook uiterst destructief voor rubber. Als u vervanging pakkingen voor uw carb gekocht, krijg niet carb spray op hen.
Het eerste ding dat u zult willen controleren zullen het float-ventiel. Het float-ventiel kan kauwgom omhoog na opgezet voor een tijdje. Als u wilt verwijderen van de float verbindt ventiel moet u de pin erop duwen de float tot de koolhydraten. Het moet uitduwen met een beetje inspanning. Wees zacht, als u probeert om bang van het uit, u waarschijnlijk één van de pinnen van de montage te breken. Als je kijkt naar de foto van het float-ventiel, heeft het een zeer dunne draad die het aan de vlotter verbindt. Het is een gratis zwevende stuk, maar de kom beveiligt het in zijn positie. Als u het verwijderen van het ventiel float en bekijkt de pin dat strekt zich uit van dat ventiel niet lente uit, zult u waarschijnlijk nodig ter vervanging van dit deel. Er is een truc om het verkrijgen van deze opnieuw te werken. Vervanging of reparatie, aan jou.
Afbeelding van een carburateur float valve.
Opmerking: Dit is niet mijn video, maar zijn kanaal (mrmaxstorey) heeft veel tutorials over de vaststelling van koolhydraten.
Vervolgens zult u wilt verwijderen van uw gevechtsvliegtuigen. Dit is waar uw kleine schroevendraaiers zal van pas komen. Uw belangrijkste jet kan eenvoudig worden verwijderd, maar de piloot jet vereist een beetje meer delicate tools. Zodra de jets zijn verwijderd, zult u moeten doen van een grondige inspectie van hen. Als u smurrie op de jets is het belangrijk om ze schoon uit of vervangen. Niet te doen zal leiden tot problemen met de prestaties later. In een pot of kan, een liberale bedrag van carb cleaner spuiten in de bodem en de jets in de spray neerzetten. Het wakker schudden. Spoel af en herhaal totdat je niets in de spray zien. Als de kleine gaatjes in de jets zijn verstopt, moet u ervoor zorgen dat ze worden gewist uit. Dit kan worden bijgestaan bij het lassen roller schoonmaaktips.
Als u geïnteresseerd bent in het zien van de kant van de blaas van de carburateur, wees voorzichtig met de dissasembly. Er is een deel op deze mikuni stijl koolhydraten thats voorjaar geladen. Als je wat ik deed doet, zal u kijken voor een stukje plastic in uw garage voor een tijdje. Aangegeven in de bijgevoegde afbeelding.
Na het bekijken alles is glanzend en schoon, ga in omgekeerde volgorde en zet de carb weer bij elkaar (stralen, float naaldventiel, float, throttle valve, blaas, enz.). Voordat je het deksel kom op, vervang de rubberen afdichting in de groef. Zorg ervoor dat er geen resterende carb spray op dat gebied. Steek de carb terug in de haven van de motor, het vak lucht filter koppelen met de slang en klem, vervangen van uw oude luchtfilter, hechten de elektrische aansluitingen voor het achterlicht, het achterpaneel aan het frame koppelt, tank naar het frame, petcock naar de tank vloeit dan de stoel naar het frame.