Stap 3: Gear trein
De foto Toon de elementen van de trein van de versnelling op een lineaire wijze. De drie assen voor de tweede, de minuut en de uur zich fysiek op dezelfde locatie met behulp van concentrische koperen buizen. De niet aangedreven en de omvormer assen zijn stationaire berichten waarop de nietsnutten handmatig draaien. Wat is de deal met het "inverter"? Het wordt ingevoegd in de gear-trein naar het onderhouden van identieke draairichting van de hand van de drie assen.
Er zijn andere manieren om dit te bereiken door het veranderen van de overbrengingsverhoudingen van de sets tussen de tweede en minuut schachten. Bijvoorbeeld, kunt u kijken naar een soortgelijke klok ontwerp die ik eerder gepubliceerd.
Alle grotere tandwielen werden gemaakt van 6 mm Oostzee-berken multiplex en de tandwielen gebruik 3/4" dikke kersenhout.