Remblokken zijn een punt van de normale slijtage op uw voertuig. Dat betekent dat ze zijn ontworpen om te dragen naar beneden en worden vervangen. Hebt u schijfremmen op uw voertuig, dit is een zeer beheersbaar taak en vereist alleen een paar tools.
Ik heb ook een beeld van howstuffworks.com om te illustreren hoe schijfremmen werken. In wezen, dwingt de hydraulische druk een zuiger tegen de remblokken in de remklauw instellen. De remklauw is vrij zwevend zodat de druk van de pads gelijkmatig wordt toegepast op elke zijde van de rotor van de rem vertragen of stoppen van het wiel. De rotor is verbonden met en draait met het wiel en de naaf. De wrijving van herhaalde stoppen zal verslijten van de remblokken. De rotor draagt zo goed, maar de pads dragen veel sneller.
Als u merkt dat een piepende of schrapen geluiden terwijl besturen van uw voertuig en het toepassen van uw remmen, thats een goed dat teken uw pads worden gedragen en behoefte aan vervanging. Je kan ook horen piepen of schrapen geluiden tijdens het niet toepassen van de remmen en wanneer u de rem toepast, de geluiden stoppen. Dat is ook een indicator voor versleten of uitgelijnd pads.
Gereedschap hiervoor:
Jack
Jack Stand
Tire ijzer of breaker bar die lug noten past
moersleutel (aan remklauw bout)
C-klem
Vervangen remblokken (voor uw specifieke voertuig)
