Stap 8: conclusie
De prestaties van Ski-fiets 2.0 was een gigantische stap vooruit van Ski-fiets 1.0. Ik kon vertrouwen ski-fiets in een legitieme ski heuvel net zo snel als een typische skiër of snowboarder. De voorste ski gegraven de rand in de sneeuw wanneer ik het stuur draaide en stond me toe om vegen bochten snijden en stoppen wanneer ik wilde. Elke verbetering was merkbaar.
Hier is een korte samenvatting van elke verbetering aangebracht in build Ski-fiets 2.0 en de hieruit resulterende toename van de prestaties:
- Met behulp van kleine formaat volledige schorsing fietsframe = lichter gewicht en gemakkelijker te hanteren
- Gebouw van de montagebeugels uit staal = merkbare toename in stevigheid en vermogen om te ski via schroefgaten vastmaken
- Verlaging van de as hoogte via montage beugel dimensies = lagere zwaartepunt gemaakt draaien en scheve gemakkelijker en meer zelfvertrouwen
- Met behulp van twin getipt ski messen = toegestane glijden achteruit en het gebruik van de schroefgaten voor veilige bevestiging aan de montagebeugels
- Verhoging van de vork reizen verminderd de balhoofdbuis hoek = zekerder sturing en controle toen bergafwaarts
- Met behulp van korte eenwieler crank armen = verhoogde bodemvrijheid, geen ketting ringen te vrezen, en het gevoel van geen weerstand geminimaliseerd
- Creëren van een bungee en torsie voorjaar rotatie controle = voorkomen voorste en achterste Ski's uit neus terwijl lucht duiken
Ski-fiets 2.0 was een groot succes. Het bereikt elke prestaties doel dat ik ingesteld en nog belangrijker, het was een absolute sensatie te rijden. Terwijl ik Ski-2.0 fietsen zal is voor een tijdje, kan ik niet helpen, maar denken van ideeën voor de Ski-bike 3.0. Worden op zoek. Maar tot dan, check out de video hoogtepunten van Ski-fiets 2.0 in actie!
