De Turbo AeroCruiser werd ontworpen als een eenvoudiger aanvulling op de oorspronkelijke AeroCruiser, die was enigszins ingewikkeld. Heb ik besloten om het nieuwe vliegtuig baseren op de StratoCruiser als gevolg van de romp van een stuk. Om de toonhoogte-omlaag tendensen duidelijk in de StratoCruiser en Super StratoCruiser ontwerpen, besloten heb ik om het passen van een vleugel met grotere lift voorafgaand aan de rondhouten dan achter hen, zodat het centrum van lift vooruit. Het ontwerp van de vleugel geselecteerd was de dezelfde vorm die wordt gebruikt voor het Manx -gezin, te verhogen van gemeenschappelijkheid. Deze wijziging maakt het mogelijk de Turbo AeroCruiser te vliegen zonder extra lift trimmen. In het testen, de Turbo AeroCruiser bleek te zijn van een stabiele, snelle flyer en een instructable voor publicatie kort daarna werd toegewezen.
TAA USAF aanwijzing: D330-1