Afbeelding 1 Toon de fiets zoals het nu is.
Afbeelding 2 toont dat het achterste fiets wiel was gelast aan de auto band, dit was zetten zodat de fiets kon worden bepaald.
Afbeelding 3 toont een fundamentele kettingspanner gelast op het frame. Dit was omdat de uitgebreide keten die ik verzonnen iets lang was.
Afbeelding 4 toont pedaal bars, deze stalen stangen waren Aanlas omdat we niet hebben echte pedalen.
Afbeelding 5 toont het voorwiel van de scooter. Deze foto dient ook het doel van hoe verschillend in grootte de originele wiel aan deze was.
Afbeelding 6 toont het frame vervaardigd om het gat van de band van de auto. Ik gebruikte 30x10mm vlakke bar vond ik in mijn garage. De bout die u kunt zien is de oorspronkelijke as uit de fiets achterwiel die gelast is aan het wiel van de auto aan de andere kant.
Afbeelding 7 toont waar ik de twee wielen aan elkaar gelast, dit zijn slechts kleine tack lassen, maar houd het sufficiantly.
Ik had aan twee delen van de keten samen naar span de langere afstand tussen de tandwielen, en sindsdien hebben gevonden dat versnellingen misschien een betere keuze geweest omdat het is zeer moeilijk te trappen omhoog zelfs een licht verloop. Trappen op het vlakke os nog steeds erg moeilijk, maar acheivable. Bergafwaarts is de beste en meer plezier.
Dit project maakte ik eigenlijk voordat ik Instructables is toegetreden en daarom hoeft niet of bouw foto's, maar ik heb geprobeerd uit te leggen elke procedure met de bovenstaande foto's afgewerkt product. Het kostte me iets want ik had alle delen in mijn garage en het kostte me ongeveer 3 uur te voltooien.
