Stap 2: Opbouw / montage vleugels en stabilisatoren
De vleugel is een 36'' "Armin" vleugel, gebouwd met een 7'' snaar in twee helften 18'' volgens Experimental Airlines van techniek. Zoek voor een volledige video tutorial-serie over hoe dit wordt gedaan, "Armin vleugel" op YouTube-de vleugel op dit vlak is gebouwd bijna precies volgens zijn instructies (hoewel niet er zijn geen rolroeren), dus het heeft geen zin in het opnieuw uitvinden van het wiel. Of vleugel, voor die kwestie.
De horizontale en verticale stabilisatoren, aan de andere kant werden zorgvuldig formaat voor prestaties. Hun vorm is niet erg belangrijk, aangezien dit vliegtuig genoeg slepen heeft om het vegen op de horizontale en verticale stabilisatoren aërodynamisch irrelevant. Voel je vrij om ze te laten rechthoeken.
In het belang van esthetiek veegde ik mijn op de volgende wijze:
Horizontale steek:
Eerst snijd ik een rechthoek 12'' x 6'' van een vel karton. Vanaf de onderkant links en rechts hoeken ik gemeten 3.5'', en vanaf dat moment op de middellijn van de bovenste rand gesneden. Om het scharnier van de Lift, ik door het papier snijden slechts 1.5'' vanaf de onderkant van het pentagon (nu). De rest van het schuim langs dat knippen door het vouwen van de lift te breken. Hetzelfde geldt voor het roer.
Kielvlak:
Snijd een rechthoek van 6'' x 6''. Vanaf de bovenkant, meten 2,5 '' over en snijd vanaf dit punt naar de tegengestelde hoek van de bodem. Vervolgens, zoals voorheen, dwars door het papier alleen en over het roer breken.
Stabilisatoren koppelen aan de romp:
Ik gebruikte hotglue te houden van de horizontale stabilisator eerst voorzichtig naar de uitsparing van de horizontale stabilisator verder langs de romp, om te houden van de lift uit de weg van de back-end van de stok. Het roer is gewoon vastgelijmd aan de bovenkant van de horizontale stabilzer, loodrecht naar de romp stick en naar beneden van de middellijn van het horizontale stabilisator opgesteld. Om te voorkomen dat de lift die het raken van de roer, snijd ik een klein driehoekje uit het roer te staan van de oppervlakken te vrij bewegen.
Montage Wing:
Er zijn twee manieren om dit te doen. De eerste is meer verstelbaar, maar vereist meer hardware (een andere set van twee bouten/moeren) en de tweede vereist overvloedige hoeveelheden van lijm.
Methode 1(pictured):
Ik gebruikte twee 3'' stroken van de aluminium hoek met een 3 graden bocht in hen te houden van de hoek van de vleugel. Ik gebruikte twee kant-geboorde gaten in de romp naar rubber band de vleugel aan het vliegtuig. Het voordeel van dit is dat de vleugel afneembaar voor vervoer is. Als dit geen probleem is, kunt u methode 2:
Twee kleine 7'' rechthoeken van schuimsoorten met hete lijm hechten aan de zijkanten van de romp waar de vleugel is om te worden geplaatst. Vervolgens, lijm deze aan de vleugel.25'' vanuit de middenlijn aan elke kant.
