Stap 5: De Panning as
Helaas we niet gebruiken een eenvoudige rechte roterende staaf voor deze as omdat we meer dan 180° rotatie. Sommige peinzen zal ook blijken dat de rechte staaf zal minder dan 180° reizen opleveren en lijden aan te veel flex bij volledig uittrekbaar.
Echter we kunnen draaien de noten en houden de staaf gevangen, te dien einde de ankerstang kunnen worden gebogen en stevig aan de centrale as gemonteerd.
- Ankerstang gebogen met 3 x 2 gemonteerd op een bankschroef kaak, lagers 6203 1 op de andere en rod zaagde terug en weer terwijl aanscherping van de bankschroef. (het steunvlak worden samengevoegd op de toppen van de wol die kan worden opgeruimd door het achtervolgen van de draden met een M6 sterven.)
- Een vaste center schacht voor de montage van de cirkel van de staaf.
- Een gemotoriseerde shuttle rijden de noten verankerd aan het opstaande frame.
Meetkunde me gestruikeld, het midden van de boog van de pan was anders naar het midden van de boog shuttle reizen. Ik oorspronkelijk wilde verzwakken het frame door het boren van een gat in het midden van de horizontale arm, dus ik compenseren van de centrale as en geklemd het aan de buitenkant van de draaiende buis van de ss, leek een goed idee op het moment.
De nieuwe oplossing aangedrongen op de centrale as worden gericht en een werkbare oplossing, jammer dat ik niet denk het de eerste keer rond dat sommige peinzen opgeleverd.
Hoe dan ook, niet precies een trein smash, de elektronica werden gebouwd in 2007, zodat ik niet lijken te werken in een lineaire manier. :)
