Een plug-in hybride is een auto die uit een combinatie van elektriciteit (opgeslagen in batterijen) in rekening gebracht van een stopcontact, en sommige andere brandstof, zoals benzine kan lopen.
Dit voertuig gebruikt alleen het batterij-elektrisch systeem om mee te beginnen en heeft handmatige controle over wanneer de andere energiebron wordt gebruikt, in dit geval een propaan-generator.
Gebruik alleen elektrische stroom, en vervolgens overschakelt naar een koolwaterstof brandstof alleen wanneer nodig, wordt soms ook een Range-Extended Electric Vehicle, of EREV genoemd.
Denk aan deze auto als een poor-man's Chevy Volt of Plug-In Prius.
Ik omgezet al deze Geo Metro uit te voeren op elektriciteit. U vindt alle details over die op mijn elektrische auto conversie INSTRUCTABLE.
Dit Instructable zal detailleren toevoegen van een tweede energiebron aan het voertuig tot het uitbreiden van het bereik.
Ik heb rijden deze auto voor ongeveer twee jaar nu als elektrische. Het enige ding dat ik niet ongeveer het houd is dat ik vind dat er een paar teveel tijden waar mijn bestemming is gewoon een beetje buiten mijn bereik, of er is geen toegang tot elektriciteit op de bestemming te kunnen opladen terwijl ik daar was.
De tweede macht systeem toe te voegen aan de auto stelt me in staat om reizen die ik anders moeten zou om een voertuig van de benzine voor te gebruiken.
De generator maakt in een notendop - AC elektriciteit die de bevoegdheden van de tractie pack-acculader. De lader stroomt DC elektriciteit in de batterijen. Door voortdurend "topping-off" de batterijen, ze zijn gehouden meer volledige en toestaan dat de auto om te rijden verder. De generator is niet krachtig genoeg om te rijden de auto direct uit. Echter, de generator kan worden uitgevoerd tijdens de auto is niet met behulp van een accu-energie, zoals rollend afdaling, of bij een stop licht.
Dus, de kleinere, maar gestage stroom van de generator biedt extra bereik, terwijl de koppel en de energie van de elektromotor en batterijpack de auto goed vermogen voor versnelling en klimkoersen geven dat de kleine generator-engine niet zou kunnen bieden.
Ook zijn motoren met een constante snelheid op vrij wijd open toeren veel efficiënter dan een lopende licht geladen of met verschillende snelheden (zoals in een standaard benzine auto.)
Zie meer van mijn schoon vervoer projecten op 300MPG.org
