Stap 15: Mechanische en aandrijving middelen
Een goede bron van lezing op elk type van overdracht van de macht is ooit de RoyMech website. In feite, zijn ze zeer geschikt voor het lezen over alles wat op afstand engineering-gerelateerd ooit.
Roller keten, de bewezen methode
Chain drives zijn veruit de meest voorkomende methode voor dynamisch gemanipuleerde voertuigen aangezien het is verstelbaar in lengte, zeer goedkoop en sterk. Ketting ook een zekere mate van afwijking tussen de tandwielen tolereert, en is veel smaller dan een vergelijkbare belt - belangrijk voor het werken in krappe ruimtes. Als u samen iets snel zweepslagen bent, is keten waarschijnlijk de weg te gaan.
Vermijden van fietsketting
Hoewel het misschien verleidelijk om gewoon keten van een oude fiets, heeft fiets ketting zeer dunne zijwanden in vergelijking met industriële macht transmissie ketting, en meestal holle (en flexibel, zodat het verschuiven van de derailleur) klinknagels. Het resultaat is een keten die kan gemakkelijk breken wanneer onderworpen aan de belasting van een elektromotor in vergelijking met een mens.
De grootte van de keten
Gemeenschappelijke kleine keten voor voertuigen zijn ANSI #25 en #35, het toonaangevende aantal de specificatie wordt de keten toonhoogte (inter link afstand) in eenheden van 1/8"(0,125"). Veruit, #25 is de meest voorkomende, de goedkoopste, en kan op betrouwbare wijze behandelen 1 pk of zo, meer met beperkte levensduur. Werkelijke keten leven hangt sterk af van de lading en spanning - bloederige technische details vindt u in plaatsen zoals The Complete Guide to keten , maar u kunt verwachten #25 om te werken voor de meeste doeleinden.
Hogere macht systemen, zoals die meer dan 2 tot 3 PK, zou nuttig #35 - net als systemen die lijden aan slechte uitlijning en spanning, te wijten aan de grotere tanden van #35 tandkransen. Tenzij u één of ander soort Dragrace voertuig aanbrengt, #40 keten is volkomen te grote en zware; het is meer voor skelters en bromfietsen gebruikt.
Ketting gereedschap
Effectief werken met ketting, is een waardevolle investering een hoge kwaliteit ketting breker. Deze kleine dingen kost ongeveer $20 tot $50 en hebben een greep van de stelschroef te dwingen uit de keten klinknagels en laat u netjes te scheiden van de keten en te verwijderen en koppelingen toevoegen. Het type weergegeven in de afbeelding komt het meest voor en is meestal geadverteerd om #25 tot en met #60 keten maten. Ik vind echter dat ze een beetje te groot zijn om op betrouwbare wijze druk op #25 keten klinknagels - de punch heeft de neiging om het einde van de klinknagel glijden en vervormen van de platen, die verzwakt de keten.
Ketting en kettingwiel leveranciers
Mijn favoriete go-to-plaats voor ketting en kettingwiel is Overschot Center . Ik vind de overschot Center te worden als de Hobbyking van willekeurige macht transmissie hardware en apparatuur op de boerderij - ze hebben een beetje van Alles . De meeste van hun aandrijvingssysteem zijn eigenlijk nieuw en niet daadwerkelijk "overschot". Ze hebben tandwielen met hubs (handig op de motor kant) evenals hubless plaat tandwielen voor aangepaste rand bijlagen.
Oh, en rekening houdend met de (gekoppeld of ontkoppeld)... en shafting, schacht kragen en alles wat u nodig hebt mogelijk om te bouwen van een willekeurig voertuig in one-stop. Het enige wat dat ze niet echt hoeft is vreesachtig riem.
Vergeet niet om het halen van de meester links en toevoegen links voor uw ketting.
Een andere nuttige plaats om te zoeken is het zeer toepasselijk genaamde ElectricScooterParts tandwiel divisie . ik zou aanraden aan iedereen op zoek naar een complete bijpassende set van tandwiel en wiel ESP . Als u geen fabricage faciliteiten beschikbaar, kan een tandwiel koppelen aan een wiel in feite worden moeilijk.
Natuurlijk, de de triviale antwoord is altijd McMaster-Carr - die heeft bijgewerkt hun website om te worden meer vriendelijk voor mensen die niet weten precies wat ze zoekt. Hun prijzen zijn zeer concurrerend met overschot Center in de gemeenschappelijke standplaatsen en maten, en voor de meeste mensen in de continentale ons McMaster een of andere manier levert uw bestelling van 5 minuten voordat het wordt geplaatst.
Willekeurige trivia: ketting is een van de weinige power transmissie onderdelen bestaan waar metrische specificaties zijn gebaseerd in inches. Metrische keten wordt opgegeven in eenheden van 1/16"(0.0625")... dus een metrische keten van #4 een #25 ANSI-keten is. #5 metrische keten, soms genoemd "8mm ketting" is zeer zelden gezien in sommige massa geproduceerde scooters en andere kleine rideables.
Tandriemen
Ik ben persoonlijk een synchrone riem fanaat, aangezien riemen stiller en minder rommelig dan ketens zijn. Ze, echter, vereist veel meer nauwkeurige uitlijning zowel hoekverdraaiing en axiaal op een as. Tandriemen moeten ook worden uitgevoerd onder de juiste spanning. Kunnen zij marginaal efficiënter dan ketting (op voorschrift van 5% voor goed ontworpen systemen), maar dit verschil is naar mijn mening te verwaarlozen voor kleine voertuig te gebruiken. Gordels komen in verschillende breedtes, en des te breder de band, hoe meer macht de tanden kunnen op betrouwbare wijze overbrengen. Gordels kunnen niet zoveel kettingen op deze manier - in riemen worden verdoezeld, het transmissiemedium macht bestaat uit kleine rubber en stof gesteund noppen, die zal worden besmeurd en puree als te veel macht wordt gebracht door hen tegelijk.
ANSI maten
De meest voorkomende US timing riem maat XL (blijkbaar voor Extra licht, aangezien de echt groten XH voor Extra zware) wordt genoemd en heeft een inter tand afstand van 0.200". De ANSI type riemen hebben trapeziumvormige tanden en zijn van een oudere ontwerp. McMaster-Carr heeft een fatsoenlijk selectie van XL katrollen en lekrijden vanwege hun prevalentie in VS engineering. Omdat de overgrote meerderheid van kleine EVs buitenlandse makelij, zijn XL riemen eigenlijk vrij zeldzaam in het desbetreffende veld.
Metrische HTD type riemen
De HTD belt is een nietje voor kleine macht transmissie gebruikt. Ze hebben ronde (halfronde) tanden en werden eengineered voor het verzenden van meer macht in de zelfde grootte van de riem. HTD riemen komen in 3, 5, 8 en 10mm standplaatsen (echte metrisch ditmaal!), en de meest voorkomende veruit voor kleine voertuigen is de grootte van 5mm. Typische 5mm riemen komen in 9 en 15 mm breedtes - de 15mm zijnde kundig voor zenden die veel meer macht.
Een metrische gordel is opgegeven ina mode vergelijkbaar 535-5M-15. De eerste drie cijfers zijn de totale lengte van de lus van de gordel in millimeters. Als u het aantal tanden, door dit getal te delen door de worp. "5M" geeft aan dat dit is de toonhoogte 5mm en 15 geeft de breedte aan. Dus dit is een gordel van 107-tooth 5mm 15 mm breed... de meest voorkomende individuele grootte gevonden in scooters.
Metrische GT type riemen
De GT-gordel is een andere ronde-tooth metrische riem specificatie geproduceerd uitsluitend door Gates Corporation, een productief rubber producten fabrikant die uitgevonden en populair de V-riem verscheidene millennia geleden. Ze zijn uitwisselbaar met HTD riemen van dezelfde toonhoogte.
Sommige krijgen brullen
Wordt meer "high end" of "precisiecomponenten", plaatst dat overschot Center en McMaster geen goede voorraden van HTD type timing katrollen en riemen. Hoewel ElectricScooterParts heeft een selectie van gemeenschappelijke en transportbanden voor scooters, vind ik ze worden afschuwelijk overpriced - waarschijnlijk gewoon profiteren van mensen die zoeken ruzie-vrije 1:1 vervanging voor een defecte onderdeel. Ik beschuldig hen niet, maar ik zou niet krijgen dingen daar ofwel.
Echter, als je gewoon rommelen of bouw van uw eigen aandrijflijn, de plek om te gaan is Voorraad rijden producten . Ik heb persoonlijk gezworen af SDP totdat ze hun webwinkel updaten te minder jaren 1990, maar ze geweldig in het algemeen zijn en hun metalen timing katrol selectie zeer uitgebreid is. Een ander huis van de riem die ik heb gevonden is B & B Manufacturing , waarvan de prijzen lijken te zijn een beetje meer concurrerend in de gemeenschappelijke kleine maten. Welke riemen McMaster-Carr hebben in 5mm HTD, zijn echter zeer hoge kwaliteit (Kevlar-banded, Goodyear rubber).
Hub motor rijdt
, Oke ik ga niet naar laten scooter-gerelateerde onderwerpen passeren zonder vermelding van hub motor rijdt, die ik kiezen als mijn "ruimte van onderzoek", zou als u echt druk me academisch productief te zijn. Het MIT elektrische Scooter Team heeft onlangs gezien een sterke stijging in het aantal hub schijf aangedreven voertuigen. De motoren, in tegenstelling tot die featured in mijn enkel maken uw eigen Hub Motor al Instructable, zijn gebaseerd op het beginsel van "gelaagde 2d platen" onderzocht door Kitmotter en bestuurd door de BWD Scooter en de Jedboard .
Hier is een voertuig met een hub motor in vooruitgang, en dat hier is een voltooide transactie (gemakkelijk de stealthiest ding ooit).
