Stap 4: Metingen...
De boring gauge neemt geen directe metingen, dat wil zeggen, het niet vertellen u de grootte van de werkelijke boring, moet u een klein beetje voor math later.
Wat het doet is de grootte die het werd vastgesteld op om de grootte van het gat te vergelijken.
We weten gauge is ingesteld op zuiger formaat en metingen boven aan cilinder 'side to side' en 'front back' zal nemen een lezing van de werkelijke zuiger goedkeuring krijgen. Max toegestane is ongeveer 0,006", na de start van die dingen heel snel breken
Net zo weet je waar je bent, het is gebruikelijk om te meten als X en Y, X is van links naar rechts, de Y is van voren naar achteren. Uw ook meten vanaf de bovenkant naar de bodem, ABC, Top Mid Bot, enz (wat drijft uw boot)
Van de nummers is het gemakkelijk om te zien dat de top van de cilinder dicht bij gevarenzone is, het midden goed in katastrofisch mislukking regio en de onderkant heeft een 'vreemd' nummers die zijn eigenlijk gemakkelijk te verklaren.
Ga terug naar de meting van de zuiger, de zijkanten van de zuiger verwijderd voor gas te stromen via overdracht poorten (Vergeet niet, het is een twee beroerte - foto van de kant van de zuiger) er niet iets te dragen van de cilinder, dus het is waarschijnlijk de 0.0024" was de standaard goedkeuring toen fiets werd gemaakt... maar... de pistons Toon geen slijtage, dus ze hebben waarschijnlijk al verwisseld voor nieuwe en verveelt kunnen eventueel hebben zijn aangescherpt voor nieuwe ringen zal 'bed in' betekenis van de oorspronkelijke goedkeuring was minder dan 0.0024"???
Als iemand wil de wiskunde te doen, voeg gewoon de toleranties aan de grootte van de zuiger van 2.359"(+ 3 of 4 of 5 tien duizendsten van inch, maak uw keuze uit micrometer beeld - LOL) droeg om werkelijke grootte
