Stap 45: Verzorging en voeding van uw Chibikart
Opladen van uw Chibikart is vrij eenvoudig.
Enkel doel laders
Ik heb een acculader 24v opgegeven in de Stuklijst, en waarschijnlijk heb je het nu. Deze laders 24v is meestal voorzien van alligator clips of "XLR" connectoren, die doorgaans voor microfoons en audio-apparatuur gebruikt worden. Vreemd.
Er is niet veel die ik aanbevelen kan naast de bestaande connector afsnijden en het toevoegen van uw eigen. Figuur 45.2 en 45.3 zijn relevant voor "enkel doel" laders - u verstandig om te controleren van de polariteit van de draden, als deze niet vermeld worden uiterlijk.
R/C Multichargers
Dit zijn handige gebruiksvoorwerpen te hebben. Ze kunnen kosten over elk type van batterij (Lithium voor alle smaken, nikkel en lood), en start vanaf $25 voor fundamentele degene die kunnen omgaan met maximaal 6 lithiumelementen en beginnen vanaf ongeveer $40 voor degene die kunnen omgaan met 8 en hoger. Ik heb een 1010B + die ik voor meerdere jaren gebruikt heb, en I love it. Een goede 8 cellen lader die zal omgaan met de 24v pack van Chibikart is de Accucel 8.
ACCU ONDERHOUD
Deze 12v bakstenen zijn vrij op zichzelf staand, maar na verloop van tijd hun lading niveaus kon beginnen uit elkaar te drijven. Doorgaans beleeft u dit als een plotselinge verlies van macht ook al he, ik zweer dat ik gewoon betalen dit ding. De batterijen hebben interne veiligheid cutoff planken waardoor het "zwakke" als de spanning op het peloton benaderende 10 volt zinkt.
Om hen terug wakker en hun HP vernieuwt, moet u gebruik een 12V lader en individueel laad elke batterij. Dit is wanneer met de multicharger super van pas kan komen.
De Jasontrollers hebben een interne veiligheid cutoff van 21 volt, dus ze hypothetisch de batterijen verhinderen zal 'flauwvallen'. Het is waarschijnlijk dat de prestaties van het voertuig hoe dan ook onaanvaardbaar saai voordat dit punt zal worden.
MECHANISCH ONDERHOUD
Er zijn niet veel mechanische dingen verkeerd te gaan op de Chibikart naast de remmen en station keten. De keten moet natuurlijk regelmatig worden geolied met fiets keten olie of soortgelijk. Als het wordt te plomp, untighten van de motor schroeven en schuif de motor op te spannen. De remblokken zal uiteindelijk moeten worden vervangen, maar ook fiets remmen, lopen dus terug naar de fietsenwinkel.
Chibikart in de regen niet werken of ergens dat nat - de domeincontrollers en de batterij zijn vrij goed verzegeld, de hele rest van het elektrische systeem is niet. Het gevaar is niet zozeer shock hazard (het is alleen 24v) als versnelde galvanische corrosie van de metalen geleiders.
OPERATIONELE VEILIGHEID
Terwijl Chibikart ook binnenshuis past, worden bewust dat het is gemaakt van metaal en scherpe randen heeft. Het is op grote hoogte wilt schuintrekken iemands enkel rechtstreeks. Wees voorzichtig bij het operationele rond alle mensen. Het zal deuk muren en de vloer en de kansen zijn de eigenaar van uw locatie geïmproviseerde racing zal ongelukkig mee.