Stap 32: Stap 32: installeren van de rem-organen en leiden van de kabels
Onderdelen die nodig zijn:
- Rem lichaam assemblages van stap 7
- 6mm vat-experts, aantal 2
- 4 voet remkabel met mouw en 7mm tepel, hoeveelheid 2
- 1/4"-20 x 1 schroef- of hex hoofd bout, aantal 2
- 1/4"-20 noten, tegenmoer voorkeur. AANTAL 2
- 1/4" ID, 1/16" dikke nylon sluitringen, hoeveelheid 6
- M6 x 1 moer, hoeveelheid 2
- Drukveer, 1/4" met rod diameter 3/8" x 2" lang, zo stijf mogelijk
Gereedschap:
- Verstelbare moersleutel
- Fiets Kabelknippers of kabel schaar
Stap 32,1: Verzamelen de onderdelen
Hopelijk heb je de grote remonderdelen vermeld in de Stuklijst van een fietswinkel of de Internets verzameld. Je moet 2 secties van kabel met 2 nippled eindigt.
De lange 1/4"-20 schroeven zijn voor de vorming van het gewricht van de pin die de rem mechanisme swingt op. Met behulp van een nylon invoegen moer wordt aanbevolen deze keer, want hun heersende koppel (wrijving) betekent dat kunt u fijn afstemmen hoe slordig de mechanisme is.
Ik had twee drukveren uit een band remkit accessoires, maar uw hardware winkel moeten kleine drukveren. De kritische dimensie is 2" lengte. Hoe steviger het voorjaar is, de meer kracht het rempedaal duurt om te drukken (maar houd in gedachten zijn we nog steeds te praten één cijfer pond). De spoel moet ook past op een 1/4" schacht - die de buitenste dimensie van het vat-experts. Anders McMaster p/n 9657K 387 is aanvaardbaar.
Stap 32.2 en 32.3: monteren van de organen van de remmen op de motor mounts
Gebruik 2 nylon sluitringen tussen het lichaam van de rem en de motor bevestigingsplaat weinig tab, en tussen het hoofd van de schroef en het lichaam van de rem. Er is geen geaardheid van de schroef die verdient - Kies degene die makkelijker voor u is te monteren. Draai de nylon tegenmoer totdat het mechanisme vrij kan slingeren, maar weinig side-to-side slop heeft. Laten we zeggen < 1/32" is de drempel.
Stap 32,4 en 32,5: de rem kabel mouw (enkel de mouw) op lengte gesneden
U moet echt kabel schaar of een andere methode van het snijden van een wond stalen rem kabel mouw netjes, zoals een Dremel met snijden schijf. Diagonale scharen en draad scharen zal niet werken.
Snij een 22" lengte kabel en een 33". Deze lengtes zijn in wezen alle willekeurige en vertegenwoordigen wat ik vastbesloten te zijn een goede visuele compromis tussen floppiness en een rechte lijn. Als u de mouw van een kabel die langer is dan 4,5-5 voeten hebt, kunt u gewoon knippen in het midden ergens tot onderlinge aanpassing van deze lengtes. Een mouw 4 voet is niet voldoende om te splitsen in twee.
Als uw fietsenwinkel gaf je die kleine crimpable uiteinden, stok een aan de gesneden kant van de kabel mouw. Ook moet u wellicht een spijker, kleine schroevendraaier of ander scherp pokey ding opnieuw te openen van de kabel-passage, na de scherpe actie.
Stap 32,6: Mount de remkabels aan beide uiteinden
De kortere mouw is voor de linker kant en hoe langer is voor het recht. Een vat-expert en zet het aan de ene kant van de korte mouw.
Steek de vat-expert in het buitenste gat op de rem-organen, en rijg de M6 moer op de andere kant. Zie figuur 32,8 voor de regeling.
Neem het andere uiteinde van de kabel en het spul in de kabelhouder van de rem op de rem pedaal te monteren. Doe hetzelfde voor de andere kant.
Stap 32,7: De drukveer op de remkabel Slip en houden het dicht bij de tepel
De kabel moet gaan in Los-einde eerste, dus alles wat er aan Spies moet worden op het reeds.
Stap 32,8: Rijg de remkabel via de mouwen
Deze stap duurt een beetje porren omdat u letterlijk een noodle duwen, maar de mouwen dat de kabel opeenhoping verhinderen moet.
Stap 32,9: Duw de tepel 7mm in de circulaire sleuf en de drukveer tussen de vat-regelaar en de motor mount wig
Vrij zelf verklarend. De ronde uitsparing op de motor te monteren is ontworpen om te houden van het einde van de tepel precies. Het duurt enkele Tang-duwen.
Stap 32,10: Trek de kabel alle bouten van de weg door aan de andere kant, het threading via het anker.
U misschien eigenlijk hebben dit al gedaan in combinatie met 32,8, maar als je deed het niet draad door de cross gaatjes in de ankerbouten lus het terug en doen. Daarna op de kabel te trekken, moet de lus meteen unkink.
Stap 32.11: Terwijl sommige spanning op de kabels, draai elke bout anker
Trek niet hard genoeg op de kabel om te beginnen met het verplaatsen van het mechanisme aan andere kant! Net genoeg zodat u nemen de losse verslapping.
Houden van het pedaal zelf butted tegen de stop bout terwijl u dit doet - dat zal ervoor zorgen dat de bronnen houden het pedaal gespannen. Draai beide bouten op hun kabels, houden van uw spanning consistente tussen hen.
Stap 32.12: Afgesneden van de overtollige kabel
Snijd de kabel uit ongeveer 4" voorbij de anker-bout zodanig dat het lang genoeg om te grijpen in de toekomst indien nodig, maar is niet overal flopping. Als uw fietsenwinkel gaf je "vroeger" Crimp op de uiteinden, doen. Dit voorkomt stabby-kabel-syndroom en de uiteinden rafels.
Stap 32.13: Test de remmen
Zachtjes druk op het rempedaal en het observeren van beide mechanismen voor verkeer. Ze beginnen met bewegende ongeveer op hetzelfde moment. Als dat niet het geval is, dan moet je de spanning van de achterblijvende zijde aan te passen. Untighten van de twee M6 noten op die kant van de vat-expert en schroef de schade-expert een beetje (waardoor het zich verder uit van de montage-gat). Dit stapsgewijs te doen, en stoppen wanneer de bewegingen in wezen gelijk zijn.
Met ongeveer 10 pond van druk op de pedaal, moeten de motoren zijn bijna onmogelijk om te zetten met de hand.
