Vele CFL's zal draaien op zo weinig als 28VDC, eenmaal ze opstarten, maar duurt 44VDC of meer om ze begonnen te krijgen. De belangrijkste is het vinden van CFL's die zeggen: 110-240 v wisselstroom, 50 / 60Hz voor hun inbreng. Als ze gewoon 110VAC, 60Hz zeggen, moeten ze waarschijnlijk niet de juiste elektronica binnen werken zonder wijziging (die buiten de werkingssfeer van dit instructable). In gebieden die 110-120VAC huishoudelijke spanning gebruikt, moet u zitten kundig voor gebruiken die verkocht waar je woont op ongeveer 44 te 60VDC. In gebieden waar gebruik van 220-240 v wisselstroom, gaat het waarschijnlijk worden * in het minst verkocht 70VDC uit te voeren van degenen die in uw omgeving. Het beste deel van hen is dat zij alleen over 150-250mA, gebruiken zal dus totale stroomverbruik voor het licht dat zij geven zeer laag is, vooral voor de prijs is.
Net als bij elk ander glas-item, moet u zich bewust dat als u uw fiets waar je verwachten grote hobbels of kuilen rijden, is het mogelijk voor de schok te breken het glazen buis uit de base als u niet over een demping voor het beschikt. Ik niet dekken dat, maar het is mogelijk om te doen. Het is waarschijnlijk beter om gewoon gebruik maken van een andere meer solid-state vorm van verlichting, ook al is het duurder--u moet waarschijnlijk de betere beam/spot die zou bieden, ook.
Dit instructable wordt ervan uitgegaan dat een typische racefiets-scenario, waarin het hoofddoel van deze lichten is voor * anderen * zien * u *, niet noodzakelijkerwijs voor * u * om te zien * door *, zodat u niet in verkeer overreden krijgen ondanks alle regels te gehoorzamen en oplettend, gewoon omdat iemand je niet in het donker zien. Met deze moeten als ze zeggen dat ze je niet kon zien, en u berijdt waar en hoe u worden moet, ze waarschijnlijk opstijgen het slapende masker voor rijden. :-P
Er is geen lijst van specifieke onderdelen, zoals u zult worden scrounging de items volgens wat beschikbaar, met uitzondering van het type CFL is hierboven vermeld.
Er zijn enkele aanvullende wijzigingen die u aanbrengen in de bollen, kunt als je echt nodig een beetje meer spanning stahoogte, maar ik ze niet aanraden, tenzij je absoluut zeker van wat je doet. Die niet in dit instructable, maar zijn gedocumenteerd op mijn e-bike project blog op http://electricle.blogspot.com/2009/11/diy-cfl-hl-wdc-dc-inverter.html als u echt zijn vastgesteld.
De foto's genomen op de carport zijn eerst met alleen de fietsverlichting, waarna met de overheadkosten op, welke zijn vier 4-voet 40W TL, dan met de fiets lichten uit en de overheadkosten nog op, zodat u dat sommige relatieve helderheden zien kunt. Mijn camera doet niet verhuren mij ingesteld de belichtingstijd, zelfs in het "manual" modus, dus wil je Let op het verschil in helderheid van relatieve verlichting bij het vergelijken van beelden. In een van de werf foto's met de honden, het gebruikt een belichtingstijd van een seconde die resulteerde in een heleboel vervagen maar geeft een zeer goed idee van hoe dit eruit ziet in persoon.
