Stap 2: Eerste ontwerpkeuzen
Ik vond drie verschillende benaderingen ontwerpen een stuiver-breker die een aanzienlijk groter aantal beelden dan de commerciële standaardontwerp kon produceren. Mijn primaire zorgen tijdens deze ontwerpfase waren om ervoor te zorgen dat het mechanisme eenvoudig genoeg om te bouwen efficiënt was, dat ik kon gebruiken lagers overbrengingen en wrijvingswielen vergelijkbaar zijn met die ik gebruikt met succes in mijn prototype, en om ervoor te zorgen dat de kloof tussen de rollen gemakkelijk kon worden aangepast.
De mechanisch eenvoudigste oplossing die ik kon bedenken was te verhogen van de diameter van elke roller om ruimte voor meer foto's te maken. Twee grote rollen met negen beelden op elke roller zou hebben een diameter van ongeveer 3,5 inch. Deze grotere rollen zou hebben de vereiste kracht per roller verdubbeld en het vereiste koppel is verdrievoudigd. Aangezien ik reeds actief was in de buurt van de maximale belasting van de lagers en gears die ik gepland om te gebruiken, besloten heb ik niet voort te zetten van dit ontwerp. Het was ook onduidelijk hoe maak je willekeurige pairings van beelden zonder de invoering van een mechanisme van de koppeling zodat één wiel te draaien zonder de andere gelijktijdig draaien. Behoud van de uitlijning tussen de wielen (zodat de beelden aan weerszijden verloofd gelijktijdig) zodra een koppeling geïntroduceerd leek het zou leiden tot extra complexiteit. Achteraf, het kan zijn een beter idee om over te schakelen naar grotere lagers en tandwielen met een hogere rating te laden in plaats van nastreven van een meer mechanisch complex ontwerp om ze te vermijden.
De tweede oplossing ik overwogen moest bende drie kleinere rollen side-by-side in één breed roller. Door langs elkaar glijden en draaien kunnen de rollen brengen elk paar van beelden oppositie. Ik verliet dit ontwerp vanwege de complexiteit van het toestaan van de versnellingen station tijdens de zijwaartse beweging, en de noodzaak om de lineaire beweging index betrokken blijven.
De derde oplossing was te monteren van kleinere rollen op een draaiende vervoer die elk paar wielen in oppositie kon brengen. Dit is het ontwerp ik uiteindelijk gebouwd, en dat ik het zal bespreken in detail in de volgende stap.