Stap 8: De ontvanger, kalibreren gaspedaal en instelling motor draai richting bindend
Onze Radiolink zender/ontvanger combo heeft een aardig auto bindende functie. Het is beschreven in de handleiding, maar ik zal u vertellen hoe om dit te doen. Je hoeft alleen dit één keer te doen. Installeren van batterijen in de zender, sluit uw LiPo-batterij, die uw ontvanger, evenals de rest van de drone moet inschakelen. Negeer de rest, gewoon concentreren op de ontvanger. Plaats de zender en de ontvanger binnen 1 meter van elkaar. De zender inschakelen. Er is een kleine knop (ID ingesteld) aan de kant van de ontvanger, u nood voor pers het gedurende één seconde en het LED-lampje begint te knipperen. Het vinden van de dichtstbijzijnde zender automatisch en binden aan het. Het zal licht rood en de zender zal u tonen de signaalsterkte op het display.
Nu moeten we het in S.Bus modus schakelen. Korte druk op de knop-ID instellen 2 keer binnen 1 seconde en het signaal moet wijzigen van normale PWM S.Bus modus. De kleur van de LED moet veranderen in een effen blauw/paars.
We moeten nu doen ESC gashendel kalibratie. Het is belangrijk, omdat het vertelt de ESC wat zijn de maximale en minimale waarden van gasklep van de vlucht-controller.
- Inschakelen van uw borstband en zet de gashendel stick op maximum
- Met de zender gashendel stick nog steeds hoog, ontkoppelen en opnieuw aansluiten van de batterij
- De automatische piloot nu in ESC kalibratie-modus. (Op een APM kan je merken de rode en blauwe LEDs knipperen als alternatief in- en uitschakelen als een politie-auto)
- Wachten voor uw ESC te stoten de muzikale Toon, het reguliere aantal piepjes die van uw batterij cel telling (dat wil zeggen 3 voor 3S, 4 voor 4S) aangeeft en vervolgens een extra twee pieptonen om aan te geven dat de maximale gasklep is gevangen
- Trekken van de zender gashendel stick tot de minimale positie
- Het ESC moet vervolgens het uitstoten van een lange Toon die aangeeft dat de minimale gashendel is veroverd en de ijking voltooid is
- Als de lange Toon die aangeeft succesvolle kalibratie werd gehoord, zijn de SER's "live" nu en als je het gaspedaal dat wat ze moeten draaien verhogen. Test die de motoren draaien door verhoging van de gasklep een beetje en dan weer verlagen
- Het gaspedaal ingesteld op minimum en ontkoppel de batterij om af te sluiten van ESC-kalibratie-modus
Uw ESC is nu gekalibreerd. Meer info is hier.
Nu moeten we controleren de draai richting van elke motor. In een quadcopter tegengestelde diagonaal motoren draaien in dezelfde richting. Met de klok mee (CW) of linksom (CCW). We zijn met behulp van zogenaamde Quad-X-configuratie. Zoals u in de foto zien kunt, die we willen maken van de motoren draaien in de gewenste richting. Het is zo simpel als het verwisselen van twee van de drie motor leidt. Verwijderen van de schroeven als je ze op hebt, kan je met rekwisieten op ernstig gewond. Power up je drone door het aansluiten van de accu, de drone arm door het gaspedaal naar beneden en rechts 3 seconden ingedrukt, dan langzaam verhogen het gaspedaal enkel tot de motoren beginnen te draaien. Als sommige van de pinnen van de motoren in de verkeerde richting, leidt slechts macht van uw drone door het loskoppelen van de accu en het motorvermogen van de swap twee. Dit zal in feite het veranderen van de draairichting van de motor. Nadat u dit hebt gedaan, probeert de motoren weer spinnen en ervoor te zorgen, zijn ze alle spinnen in de goede richting. U bent nu klaar. U kunt alles lezen over dit in dit artikel. Er is ook de beschrijving van propellers, is het zeer belangrijk dat u uw rekwisieten niet verwisselt. Er zijn twee typen, opdringers en trekkers. Anders zal uw quad direct spiegelen over opstijgen. Je wilt dat niet!!! Het is altijd goed als uw propellers evenwichtig voordat de eerste vlucht, het draagt ertoe bij dat de drone meer responsieve, stabiel en elimineert ongewenste trillingen die uw video ruïneren kon. Hier is mijn korte video clip toont hoe een goede evenwichtige propeller moet zich gedragen op op een goedkope maglev balancer: