Stap 8: Interpretatie van de artefacten
Sommigen zeggen de "batterij" is eigenlijk niets meer dan een scroll-houder, anderen hebben gezegd is het een Leidse fles.
Dus wat zou een batterij kunnen zijn gebruikt voor deze periode?
- Sommigen speculeren dat het werd gebruikt als een stroombron te elektrificeren van verschillende objecten, voor nieuwsgierigheid of "religieuze ervaring" standbeelden gecontroleerd door een crafty priester - dit lijkt handig, maar duurt verschillende batterijen voor het genereren van een merkbaar schok door de nietsvermoedende worshiper
- anderen hebben gespeculeerd dat het werd gebruikt voor de galvanotechniek goud en dat veel van de artefacten verzameld in musea zijn ten onrechte uitgegaan van massief goud, hoewel ik niet op de hoogte van bewijsmateriaal voor vergulde artefacten ben ter ondersteuning van dit argument - één onderzoeker beweert te hebben met succes de batterijen om electroplate goud gebruikt, maar andere onderzoekers hebben betwist de juistheid van Arne Eggebrecht van vorderingen - ondanks dit geschil (geschillen en naam roepen wordt al te vaak in bepaalde academische kringen) , er zijn twee video's (één met Arne) die aangeeft dat het galvaniseren inderdaad mogelijk met deze batterij is: 1, 2. Ik denk dat iemand de batterij (of meerdere) plaat goud gebruiken kon, maar er ook vergulde artefacten in bestaan moet ter ondersteuning van het argument.
- anderen speculeren dat het mogelijk is gebruikt in de geneeskunde
- Ik denk dat er een mogelijkheid dat het kan zijn gebruikt voor het uitvoeren van een homopolaire motor. Homopolaire motoren hebben een zeer eenvoudig ontwerp, bestaande uit slechts een stroombron (de batterij), een strip van koper of brons, en een magneet (bijvoorbeeld magneet) - alle gemakkelijk toegankelijke objecten. Een homopolaire motor was eigenlijk de eerste elektrische motor gebouwd (door Faraday) - maar dit zou betekenen dat Faraday was eigenlijk laat door enkele honderden jaren. Koper en brons waren al gemanipuleerd in verschillende vormen (zoals gezien in de artefacten) en uitwerking (natuurlijk gemagnetiseerde rocks) waren waarschijnlijk gemeenschappelijke en heilig voor mensen van deze tijd voor het gebruik ervan als een navigatie hulp. Ik heb niet geweest kundig voor foto's of tekeningen van de artefacten van brons en ijzer dat resembled draden (waarnaar wordt verwezen in de bronnen hieronder) vindt, dus mijn argument voor een homopolaire motor is misschien rekken, maar als de 'draden' gebogen goed het kan steunen. Een verbijsterend aspect van het argument van de batterij is de onzekerheid van hoe de koper elektrode werd benaderd om te voltooien een circuit. Volgens de bronnen hieronder vermeld, werd de Sassanid stijl aardewerk dat de elektroden met de asfalt zegel/stop werden opgeschort poreuze niet geglazuurd. Deel van mijn redenering voor hoe een circuit wordt aangevuld met de batterij, hangt een poreuze shell waarmee de elektrolyt te sijpelen tijdens een charge in een pool van elektrolyt, dan zweet uit tijdens de geen kwijting (misschien om te voltooien een circuit met een magneet geplaatst op de bodem van de pot om te rijden een homopolaire motor, zoals hieronder beschreven of sommige andere onbekende gebruik). Als ik had toegang tot de 'draad' en andere artefacten gevonden in de buurt van de batterijen, of foto's van de opgraving sites, etc. wellicht gemakkelijker ter ondersteuning van mijn beweringen voor een homopolaire motor. Tot dan, ik ben weliswaar uitrekken om uit te leggen hoe de batterijen waren eigenlijk gebruikt, gebaseerd op de beperkte raadselstukken ik beschik. eenvoudige homopolaire motor video 1, 2
