Stap 6: Afwerking van het Frame
Afwerking werk neemt voor eeuwig, zo plan dienovereenkomstig. Bij dit punt was de gedachte inwikkeling van elke gezamenlijke meer dan nodig is om het zand ze glad beledigend is. Dus verpakt ik links gewrichten ongeschuurd. Maar de Polen, reiniging van de kruising tussen hij omhulsels en de Polen met een bestand, schuren metaal polijsten, en ten slotte het toepassen van vernis nam een lange tijd toch. De resultaten zijn de moeite waard, hoewel. Ondanks de geschuurde gewrichten keek het frame dynamiet nadat het is opgeruimd. Geschuurd
gewrichten er nog beter uitzien, maar er was geen manier... geen enkele manier.
Als u dit hebt gemaakt tot nu toe dan u hebt waarschijnlijk ontwikkeld meningen en vertrouwdheid met alle gereedschappen voor uw hand en macht. Ik zal niet vertellen u hoe het beste te doen uw werk voltooien. In mijn geval gebruikte ik de Dremel met een 115 cutter te verwijderen van de buitenste huidlaag van bamboe. Ik ben klaar dan de baan met een schuurmachine van de orbitale hand geladen met 50 of 80 grit papier. Ik vervolgens een bestand gebruikt om de overgangen tussen de gewrichten en Polen schoon te maken. En tot slot ik gebruikte de sander weer met 220 grit papier glad up de Polen en overgangen voor vegen schoon en lakken.
Ik gebruikte spar vernis ter bescherming van het frame, maar er zijn vele andere opties met inbegrip van epoxy, gekookte lijnolie, verf, enzovoort.
Ik liep in een paar kleine problemen op dit punt. Ik nodig de hulp van een deskundig man met een zaklamp en een machine winkel een tabbed sturende buis (dat voorbeeld... mijne was mooier) en koppeling staaf maken. Ik heb niet het gevoel dat gaan de goedkope route hier, omdat ik wilde het stuurwiel rechts de eerste keer gebeuren. Het was het duurste één deel van het project bij ~ $200 tot nu toe, en was het geld goed wordt besteed. Bovendien, ik nodig had om mijn hoofd buizen gefreesd voor headsets, en in het geval van de stuurinrichting balhoofdbuis, dit vereist het wijzigen van een ruimer voor de baan. Gelukkig had ik geschoolde fiets mechanica in mijn hoekje die hielp me het probleem op te lossen. Dit is de reden waarom u moet al uw metalen onderdelen tevoren prep! Ik heb geluk gehad. U kunt uw keuze voor een sturende buis bespreken (zij het een fiets-specifieke buis of een stuk pijp) tevoren met de persoon uiteindelijk doen de ruimen.
