Dit is de tweede versie van het ontwerp. De eerste werd gemaakt van multiplex, die brak, en messing schroeven gebruikt teneinde de loopvlakken, die het aluminium door galvanische actie gecorrodeerd. Deze is gemaakt van massief mahonie met nylon bouten om de loopvlakken veilig te stellen.
De ladder heeft een U-vormige inkeping aan de top te passen over de boot spoor. De bovenkant is versterkt met een horizontale lid, gelijmd en vastgeschroefd met roestvrij stalen bouten.
De treden zijn aluminium buis gemonteerd in gaten geboord in de staanders, beveiligd met epoxy en nylon bouten waardoor de buis schuiven uit het gat. Zuiver aluminium is chemisch actieve maar heeft een passivating oxide laag waardoor het bestand tegen corrosie. In contact met minder actief metalen zoals staal of koper in zout water is een elektrochemische potentieel gemaakt die etsen weg de aluminium. Dus ik koos niet-geleidend nylon.
Er zijn stukken van nylon instellen in de binnenkant van de rechtop, beveiligd met verzonken RVS schroeven. Dit voorkomt dat de ladder uit wrijven op de romp van de boot GRP en krassen.
De ladder heeft vele jaren in dienst geweest, werkt goed en is nog steeds in uitstekende conditie. Het enige nadeel is dat de smalle treden wanneer klimmen met blote voeten, een beetje ongemakkelijk zijn.
